Histoire du canal et le lac

5 janvier 2015 admin Non classé

RIVE DROITE et GAUCHE DU CANAL (Allées)  Cazaux    (21.11.1989)

Le chargement des troncs de pins. Ils servaient essentiellement de poteaux de mines ou de traverses de chemin de fer       (Collection privée)

Le canal, aboutissement de nombreux projets depuis le XVII° siècle, a été ouvert en 1838/39 par la Compagnie d’exploitation et de colonisation des Landes, créée par M. Boyer Fonfrède. Il devait permettre la mise en valeur agricole des terrains avoisinant (ce qui fut un échec), le transport de marchandises par gabarres,(ce furent surtout des bois de pin amenés jusqu’à la station de chemin de fer de La Hume), et servir, sans succès, au tourisme. La navigation, compliquée par le passage de sept écluses (Cazaux est à 21 mètres d’altitude), fut arrêtée en 1860. C’est le chemin de fer qui prit le relais vers 1876.

La construction du canal permit surtout de fixer définitivement ( par une ordonnance royale du 29 Novembre 1836 ) le niveau du lac à la cote de 20,94 mètres NGF supprimant ainsi les inondations.

MELLER Daniel 

(place)-Le Pyla (1933)

le nom est officiellement attribué le 23-11-1959

 La place Meller , à l’origine.

 Afin de pouvoir réaliser des lotissements au Pyla, et l’Etat ne voulant pas vendre, il acheta 463 hectares de terrains à Maubruc et Curepipe, sur les bords du lac, et les échangea ensuite contre 143 hectares du Moulleau à la dune du Sabloney (autorisée par un acte préfectoral du 12 Novembre 1913, la vente fut réalisée le 4 Avril 1915). Ces terrains déjà mis en vente par l’Etat en 1866 n’avaient pas trouvé preneur parce que menacés par la mer…

Dès 1915, il lance la station de Pyla prévoyant, le long du rivage, un boulevard qui ne vit pas le jour (voir le plan dans l’ introduction)

Les statuts sont déposés en 1920. Après avoir contribué à la prolongation de la route qui s’arrêtait au Moulleau et projeté un tramway depuis La Teste, il lance en 1925 le projet de route depuis La Teste qui sera réalisée à frais partagés par la commune et inaugurée en 1931. Daniel Meller décédé à Nice, fut inhumé à Bordeaux le 15 Février 1947.

Son frère dirigea, en 1903, l’hippodrome du Becquet (voir ce mot).